🧭 Wer muss sich daran halten?

Sie sind normalerweise im Geltungsbereich, wenn Sie professionell bringen zum ersten Mal Batterien auf den finnischen Markt, darunter:

• Hersteller inFinnland
• Importeure nach Finnland (einschließlich Batterien in Geräten/Fahrzeugen)
• Fern-/Onlineverkäufer Lieferung von Batterien (oder Produkten, die Batterien enthalten) an Kunden in Finnland

✅ Was Sie tun müssen

1) 📝 Stellen Sie sicher, dass Sie für die Verantwortung des Batterieherstellers registriert sind

Die Verantwortung der Batteriehersteller wird in Finnland zentral von der verwaltet Pirkanmaa ELY Center, und Sie müssen sicherstellen, dass Ihre Batteriepflichten ordnungsgemäß abgedeckt sind.

2) 🧩 Registrieren Sie sich separat für Batterien (gehen Sie nicht davon aus, dass andere EPR dies abdecken)

Batterie-EPR ist von anderen Herstellerverantwortungsströmen (z. B. WEEE) getrennt. Sie müssen die Batterieregistrierung über das Batteriesystem abwickeln, nicht über andere Systeme.

3) ♻️ Rücknahme, Sammlung und Recycling organisieren (normalerweise über einen PRO)

Nach den finnischen Vorschriften müssen Hersteller die Abfallentsorgung für die von ihnen auf den Markt gebrachten Batterien auf eigene Kosten organisieren und einen angemessenen Anteil der „verwaisten“ Produkte (basierend auf dem Marktanteil) abdecken.

In der Praxis betreiben Erzeugerorganisationen im Namen der Mitgliedserzeuger Sammel- und Recyclingnetzwerke.

4) 📊 „In Verkehr gebrachte“ Batterien melden (und Beweise aufbewahren)

Die Berichterstattung erfolgt in der Regel über ein elektronisches Meldesystem, das von der jeweiligen Erzeugerorganisation betrieben wird.

Zum Beispiel, vierteljährliche Berichterstattung ist die allgemeine Regel für Produzenten mit einem Transfervertrag, mit vereinfachten Optionen für sehr kleine Mengen unter festgelegten Bedingungen.

5) 🎯 EU-Sammelziele erreichen (Schlüsselzahlen)

Gemäß der Verordnung (EU) 2023/1542 umfassen die Sammelziele:

• Tragbare Batterien: 45 % von 31. Dez. 2023, 63 % von 31. Dez. 2027, 73 % von 31. Dezember 2030
• LMT-Batterien (E-Bikes/E-Scooter etc.): 51 % von 31. Dez. 2028, 61 % von 31. Dez. 2031

6) 🏷️ Beachten Sie die Vorschriften zur Kennzeichnung und Schwermetall-/Kapazitätskennzeichnung

In Finnland müssen Batterien/Akkus gekennzeichnet sein mit:

• Etikett für separate Sammlung
• Chemisches Hg/Cd/Pb-Symbol wo relevant
• Kapazitätsanzeige für entsprechende Batterien/Akkus
  Die Kennzeichnung muss sichtbar, lesbar und unauslöschlich sein (bei Verpackungsalternativen für sehr kleine Batterien).

🗂️ Auditfähige Checkliste zur Rückverfolgbarkeit

Führen Sie einen sauberen Beweispfad, der Produkte → Daten → Einreichungen verknüpft:

• Batteriekategorie/-typ (tragbar/industriell/automobil/EV/LMT) und Chemie
• Auf den Markt gebrachte Mengen nach juristischer Person, Zeitraum und Produktlinie
• Verträge/Übertragungsvereinbarungen mit Erzeugerorganisationen
• Für die Berechnungen verwendete Quelldaten (ERP-/Finanz-/Verkaufs-/Importdatensätze)
• Einreichungsprotokolle (was wurde wann von wem gemeldet) + Rechnungen/Gebühren + Bestätigungen
• Produktkennzeichnungsdateien (Symbole, Kapazitätsetiketten, Schwermetallangaben)

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• Berichtsworkflows: Ordnen Sie Verkaufs-/Importdaten mit kontrollierten Berechnungen, Überprüfungen und klaren Eigentumsverhältnissen „auf den Markt gebrachten“ Ergebnissen zu.
• Rückverfolgbarkeit durch Design: ein zentraler Tresor für Verträge, Rechnungen, Einreichungen und Änderungsprotokolle – damit Sie bei Inspektionen schnell die Einhaltung nachweisen können.
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