欧盟排放贸易系统(EU ETS)

EU-Emissionshandelssystem (EU ETS):

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欧盟EHS是欧盟政策的基石,旨在打击气候变化及其减少温室气体排放的最重要工具。这是世界上第一个大型碳市场,仍然是最大的。

欧盟排放交易系统:

活跃于所有欧盟国家以及冰岛,列支敦士登和挪威(EEA-FTA国家),

限制了大约10,000个能源行业系统和制造业系统的排放以及这些国家之间运营的飞机运营商,

覆盖约40%的欧盟温室气体排放。

“帽和贸易”系统

作为上限的一部分,您可以在必要时购买或接收运营商的排放证书。通过限制可用证书的总数,它可以确保它们具有价值。价格信号为减少排放提供了激励措施,并促进了对创新,低碳技术的投资,而交易具有灵活性,可确保减少排放量最低的排放量。

每年之后,运营商必须放弃足够的证书来完全弥补他的排放,否则将罚款高罚款。如果系统减少了排放,它可以保留多余的证书以满足其未来需求,或将其出售给其他没有证书的运营商。

出售欧盟中出售证书的收入在很大程度上流入了成员国的家庭。还会拍卖证书,以提供资金以支持低碳技术和能源过渡的创新。

覆盖的部门和气体

欧盟ETS涵盖了以下部门和气体,并着重于可以以高度准确度测量,报告和检查的排放:

  1. 二氧化碳(CO2)来自:

·         

    • 电力和热量产生,
    • 能源密集型工业分支,包括炼油厂,钢铁工厂以及铁,铝,金属,水泥,石灰,玻璃,玻璃,陶瓷,纸浆,纸张,纸板,纸板,酸和有机质量化学品,
    • 欧洲经济区的空中交通。
  1. 拉奇(N2O)从硝酸,肥胖和乙二醇以及乙二醛的产生中。
  2. 完整的地板(PFCS)来自铝生产。

对于这些部门的公司来说,参与欧盟是必须的,但是:

  • 在某些扇区中,仅包括一定尺寸的操作员,
  • 如果政府征收税收或其他措施将其排放量减少相应的金额,则可以排除某些小型系统

在航空区至少直到2023年12月31日,欧盟ETS仅适用于欧洲经济区机场之间的航班。从2019年1月1日起,飞机运营商有义务监视和报告其对欧洲经济区的排放。

欧盟的排放贸易体系(EU ETS)是打击气候变化的欧盟政策的基石,也是温室气体排放的成本效益减少的重要工具。它是第一个也是最大的温室气体贸易国际系统,包括31个国家和航空公司的11,000多个发电厂和工厂。

欧盟ETS的第4阶段包含对系统先前结构的几个重要变化,例如:

  • 市场稳定储备(MSR):MSR是一种机制,该机制于2015年引入,并于2019年生效,旨在修复系统中积累并按下CO2价格的过量证书。 MSR会自动调整出售给市场的证书范围。
  • 线性还原因子(LRF):LRF是最大允许排放的上限的年度减少。对于第4阶段,LRF从每年的1.74%增加到2.2%,以使温室气体排放量更明显。
  • 免费分配和碳泄漏:第4阶段介绍了分配免费证书的方式的变化。将您的排放量转移到欧盟以外国家(碳泄漏)的行业有很大的风险获得更高比例的免费证书。确定这些行业的系统将更具针对性和动态性,该系统每五年更新行业清单。
  • 创新和现代化资金:从证书拍卖的收入中获得了两个新资金。创新基金将支持创新技术的演示,现代化基金将促进对能源部门和能源系统现代化的投资,以及十个低收入欧盟成员国的能源效率的提高。

 

艾哈迈德·萨克(Ahmed Sakr)

产品合规顾问

委员会UG(有限责任)

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