Sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii (EU ETS)

EU ETS merupakan landasan kebijakan UE untuk memerangi perubahan iklim dan merupakan alat utama untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dengan biaya yang efektif. Ini adalah pasar karbon besar pertama di dunia dan tetap menjadi pasar terbesar.

Sistem Perdagangan Emisi UE:

Beroperasi di semua negara UE ditambah Islandia, Liechtenstein, dan Norwegia (negara bagian EEA-EFTA),

membatasi emisi dari sekitar 10.000 instalasi di sektor energi dan industri manufaktur, serta operator pesawat terbang yang beroperasi di antara negara-negara tersebut,

mencakup sekitar 40% emisi gas rumah kaca UE.

Sistem 'batas dan perdagangan'

Dalam batasan tersebut, operator membeli atau menerima tunjangan emisi, yang dapat mereka tukarkan satu sama lain sesuai kebutuhan. Batasan jumlah total tunjangan yang tersedia memastikan bahwa tunjangan tersebut mempunyai nilai. Sinyal harga memberi insentif pada pengurangan emisi dan mendorong investasi pada teknologi inovatif dan rendah karbon, sementara perdagangan memberikan fleksibilitas yang memastikan pengurangan emisi dilakukan pada tempat yang biayanya paling murah.

Setiap tahunnya, operator harus memberikan tunjangan yang cukup untuk menutupi seluruh emisinya, jika tidak maka akan dikenakan denda yang besar. Jika suatu instalasi mengurangi emisinya, maka instalasi tersebut dapat mempertahankan cadangan emisinya untuk menutupi kebutuhannya di masa depan atau menjualnya ke operator lain yang kekurangan emisi tersebut.

Pendapatan dari penjualan tunjangan di EU ETS sebagian besar dimasukkan ke dalam anggaran negara-negara anggota. Tunjangan juga dilelang untuk menyediakan dana yang mendukung inovasi teknologi rendah karbon dan transisi energi.

Sektor & gas tercakup

EU ETS mencakup sektor dan gas berikut, dengan fokus pada emisi yang dapat diukur, dilaporkan, dan diverifikasi dengan tingkat akurasi yang tinggi:

1. karbon dioksida (CO2) dari:

• pembangkit listrik dan panas,
• sektor industri padat energi, termasuk kilang minyak, pabrik baja, dan produksi besi, aluminium, logam, semen, kapur, kaca, keramik, pulp, kertas, karton, asam dan bahan kimia organik curah,
• penerbangan dalam Wilayah Ekonomi Eropa.

1. dinitrogen oksida (N2O)dari produksi asam nitrat, adipat dan glioksilat serta glioksal.
2. perfluorokarbon (PFC)dari produksi aluminium.

Partisipasi dalam EU ETS bersifat wajib bagi perusahaan di sektor ini, namun:

• di beberapa sektor, hanya operator di atas ukuran tertentu yang disertakan,
• instalasi kecil tertentu dapat dikecualikan jika pemerintah menerapkan langkah-langkah fiskal atau langkah-langkah lain yang akan mengurangi emisi mereka dengan jumlah yang setara,

di sektor penerbangan, hingga setidaknya 31 Desember 2023, EU ETS hanya akan berlaku untuk penerbangan antar bandara yang berlokasi di Wilayah Ekonomi Eropa. Mulai 1 Januari 2019, operator pesawat diwajibkan memantau dan melaporkan emisi mereka juga untuk Wilayah Ekonomi Eropa.

Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa (EU ETS)merupakan landasan kebijakan UE untuk memerangi perubahan iklim dan merupakan alat utama untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dengan cara yang hemat biaya. Ini adalah sistem internasional pertama dan terbesar untuk perdagangan tunjangan emisi gas rumah kaca, yang mencakup lebih dari 11.000 pembangkit listrik dan pabrik industri di 31 negara, serta maskapai penerbangan.

Fase 4 EU ETS mencakup beberapa perubahan penting pada struktur sistem sebelumnya, seperti:

• Cadangan Stabilitas Pasar (MSR):MSR adalah mekanisme yang diperkenalkan pada tahun 2015 dan mulai beroperasi pada tahun 2019 untuk mengatasi kelebihan tunjangan emisi yang menumpuk di sistem dan menekan harga karbon. MSR secara otomatis menyesuaikan pasokan tunjangan yang dijual ke pasar.
• Faktor Reduksi Linier (LRF):LRF adalah pengurangan tahunan batas emisi maksimum yang diizinkan. Untuk Fase 4, LRF telah ditingkatkan dari 1,74% menjadi 2,2% per tahun, guna mencapai pengurangan emisi gas rumah kaca yang lebih signifikan.
• Alokasi gratis dan kebocoran karbon:Fase 4 memperkenalkan perubahan dalam cara pengalokasian tunjangan gratis. Industri yang mempunyai risiko besar memindahkan emisi mereka ke luar UE (kebocoran karbon) akan menerima tunjangan gratis dengan proporsi lebih tinggi. Sistem penentuan industri-industri tersebut akan lebih tepat sasaran dan dinamis, dengan daftar sektor yang diperbarui setiap 5 tahun sekali.
• Dana Inovasi dan Modernisasi:Dua dana baru akan dibentuk menggunakan pendapatan dari lelang tunjangan. Dana Inovasi akan mendukung demonstrasi teknologi inovatif dan Dana Modernisasi akan memfasilitasi investasi dalam modernisasi sektor listrik dan sistem energi yang lebih luas serta meningkatkan efisiensi energi di 10 Negara Anggota UE yang berpenghasilan rendah.

 

Ahmed Sakr

Product Compliance Consultant

ComplyMarket UG (haftungsbeschraenkt)